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  • 疯狂的偷盗,矿山遭遇劫难
  •  “哥们要矿吗;跟我走。”


      ⑤月①8日;记者从包头乘车出发颠簸④个小时后到达白云矿区长途汽车站;当记者以买稀土矿人的身份想联系卖家时;一群“黑车”司机便主动为记者联系。


      几经周折;记者在知情人刘金(化名)的指引下;以买矿人的(买稀土矿石)身份和中间人(匡助联系卖家的人)搭上了线;这位中间人给记者联系了一位外号“刀子”的偷矿者;中间人称其“神通泛博”;即便偷矿时被巡逻警察抓到也没关系。


      ⑤月①9日;记者见到刀子时;他穿戴一身印有“白云铁矿”字样的蓝色工作服;其自称是包钢团体白云矿区的工作职员。


      “⑤个品位(稀土含量;⑤个品位即含⑤%稀土)的每吨80元;品位更高的也有;每增加①个品位;每吨价格涨①0元;(品位)最高能达到①0~①②个;你要多少有多少。”刀子很纯熟地报着价;“但我们不包运输;你们必需先把路疏浚了;别坏了事。”中间人告诉记者;从白云矿区偷出来的矿很少运往外埠;绝大多数就近选矿;“选出稀土精粉后;量只有原来十几分之一;带起来利便。”


      当记者提出要先看看货时;刀子和中间人非常爽快地带着记者爬过白云主矿东南面的土坝;记者看到大量稀土矿石堆砌其中。刀子告诉记者;等到运矿石的时候;他们会在土坝外面的斜坡上开一道①米深;②米~③米宽的壕沟;然后将稀土矿石卸到沟里滚到外面;买家用车运走便可。


      “上了买家的车;我们就无论了。”上述白云矿区工作职员说。


      随后;记者以运输不便为由要求再去看看另一个矿点的稀土矿;通过调查走访;记者发现刀子联系的这个土坝偷矿方式只能算小打小闹;这只是冰山一角。而真正被客户青睐的则是毗邻白云矿区;位于白云矿区东北边的菠萝头(地名)。


      记者了解;菠萝头的探矿权属于包钢团体;目前这个矿点包钢团体尚未开采;但这里已经满目疮痍;在没有任何开采许可的情况下;大量的稀土矿石正在被明抢暗偷。


      据先容;到菠萝头偷矿的老板一般会带①0辆~②0辆载重起码⑤0吨的大卡车组成的车队;从晚上⑥点一直运到早上⑥点。如斯粗粗计算;一天至少有几千吨的稀土矿石被拉走。


      假如按照现在市场价来计算;菠萝头的稀土矿石品位一般是⑤个品位;按照如斯品位价格来计算;每吨80元;一车⑤0吨的稀土矿石就是④000元;①000吨就是8万元。


      “没有过硬的关系;绝对不可能这么明目张胆;多少双眼睛盯着呢!”一位介入偷矿的运输车司机先容说。偷的本钱极低;一本万利。


      如斯乱局也被包钢团体人士所认同;⑤月②9日;包钢团体规划发展部部长刘志宏在接受《中国经营报》记者采访时表示;菠萝头的偷矿行为很“可怕”;“但那里现在还不属于包钢;我们只有探矿权;还没有开采权。”


      而对于白云矿区内部职员是否有“监守自盗”的行为?刘志宏没有正面回答;只是告诉记者;假如内部职员介入会重罚。不外;他先容说两年前此类事件曾发生过;“当时抓到过一个私自卖矿的副矿长;我们的处理长短常严格的;控制的越严;对企业就越有好处。”刘志宏说。


      事实上;包钢团体为了防止自家矿石被偷;从两年前已经开始着手在白云矿区外围挖壕沟和建设铁丝网;但因为涉及和当地牧民的权益纠纷;进展缓慢。刘志宏告诉记者;包钢团体想借这次整顿机会完成上述防护工作;“菠萝头也属于我们规划范围;希望进展顺利。”


      让包钢苦恼的是;偷矿如斯猖獗;但近年来能破获的此类案件却寥寥无几。

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